-
এক্সট্রাক ট্রাক ডায়াগনসিস
-
সমস্যা নির্ণায়ক স্ক্যানার ট্রাক ভারী কর্তব্য
-
ট্রাক ডায়গনিস্টিক টুল
-
মার্সেডিজ বেনজ স্টার ডায়গনিস্টিক টুল
-
ভোকম ডায়গনিস্টিক টুল
-
নির্মাণ স্ক্যানার
-
খননকারী স্ক্যানার
-
ফর্কলিফ্ট ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম
-
কৃষি রোগ নির্ণয়ের সরঞ্জাম
-
সমস্যা নির্ণায়ক সফটওয়্যার ট্রাক
-
কার ডায়গনিস্টিক স্ক্যানার
-
মাল্টি ব্র্যান্ড ডায়গনিস্টিক টুল
-
ভলভো Vcads
-
জন ডেয়ার স্ক্যানার
-
হিনো ডায়গনিস্টিক
-
হিটাচি ডায়গনিস্টিক টুল
-
খননকারী অংশ
-
বিএমডাব্লিউ ডায়গনিস্টিকস টুল
-
এক্স 431 মাস্টার স্ক্যানার চালু করুন
-
Autel ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম
-
অটো ডায়াগনস্টিকস সফ্টওয়্যার
-
জিএম Tech2 স্ক্যানার
-
ইউনিভার্সাল কার ডায়গনিস্টিক স্ক্যানার
-
গাড়ী মেরামত অংশ
-
মাইলেজ সংশোধন খেলনা
-
Vag ডায়গনিস্টিক তারগুলি
-
স্বয়ংচালিত ইসিই প্রোগ্রামার
-
কার জন্য কোড স্ক্যানার
-
গ্যারেজ সরঞ্জাম মেরামত
-
কার ইলেকট্রনিক্স পণ্য
-
automotive locksmith টুল
-
ট্রান্সপন্ডার চিপ প্রোগ্রামার
-
মোটরগাড়ি কী প্রোগ্রামার
-
অটো ট্রান্সপন্ডার চিপ
-
গাড়ী কী কাটিং মেশিন
-
গাড়ী লক ডিকোডার
-
কপি মেশিন
-
রিমোট কন্ট্রোল ডুপ্লিকেটার
-
গাড়ির জন্য জিপিএস নেভিগেশন
-
গাড়ী স্টেরিও সিস্টেম
-
গাড়ি মাল্টিমিডিয়া প্লেয়ার
-
গাড়ী রেডিও হেড ইউনিট
-
Jim.Mচমৎকার শিপিং। প্রশ্নগুলির খুব দ্রুত প্রতিক্রিয়া AAA +++++ বিক্রেতা আবারও ব্যবসা করবে।
-
জিওভ্যানি এসসুপার venditore, affidabile, veloce sulla spedizione ..... এম্বেড tutto ঠিক আছে :-)
-
রেনার এলধন্যবাদ. আমি পণ্য সঙ্গে খুব খুশি। সবকিছু চমৎকার অবস্থানে আগত।
ভারি দায়িত্ব ট্রাক ডায়গনিস্টিক স্ক্যানার V11.540 ISUZU TECH 2 ডায়গনিস্টিক সফটওয়্যার 32 এমবি কার্ড
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xলক্ষণীয় করা | স্বয়ংক্রিয় ডায়গনিস্টিক সফ্টওয়্যার,স্বয়ংচালিত ডায়গনিস্টিক সফ্টওয়্যার |
---|
সফ্টওয়্যার সংস্করণ: 1998 থেকে 2011 পর্যন্ত V11.540
প্রদর্শন ভাষা গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে
সমর্থন হাইব্রিড এবং সিএনজি যানবাহন
চেক Denish জার্মান গ্রীক ইংরেজি স্প্যানিশ ফিনিশ ফরাসি ক্রোয়েশীয় হাঙ্গেরীয় ইন্দোনেশিয়ান ইতালীয় জানানিজ ডাচ নরওয়েজিয়ান পর্তুগিজ (বাজিল) রাশিয়ান সুইডেন থাউ তুর্কি ঐতিহ্যবাহী চীনা সরলীকৃত চীনা
| |||||||||
সাধারণ রপ্তানি বাজার এবং গার্হস্থ্য বাজারের জন্য | |||||||||
1998 থেকে ২011 সাল পর্যন্ত | |||||||||
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য: | |||||||||
যেহেতু মেমরি কার্ডটি কেবলমাত্র 32 মিমি, সব সফ্টওয়্যারটি এক মেমরি কার্ডে লিখতে অসম্ভব। যদি 1999 এর আগে আপনি যানবাহনগুলি পরীক্ষা করতে চান তবে দয়া করে সফ্টওয়্যার V10.XXX সহ অন্য মেমরি কার্ডটি ব্যবহার করুন। | |||||||||
ইউরো বা ইউরো 5 নির্গমনের মান নিয়ে আইএসUজু ক্যান ভিত্তিক ট্রাক পরীক্ষা করতে হলে, দয়া করে CAN ভিত্তিক ডায়গনিস্টিক সফটওয়্যার কার্ড কিনুন। এখন আমরা V127.000 সফটওয়্যার কার্ড সরবরাহ করতে পারি (2006 থেকে ২011)। | |||||||||
সফ্টওয়্যার ভাষা | |||||||||
চেক Denish জার্মান গ্রীক ইংরেজি স্প্যানিশ ফিনিশ ফরাসি ক্রোয়েশীয় হাঙ্গেরীয় ইন্দোনেশিয়ান ইতালীয় জানানিজ ডাচ নরওয়েজিয়ান পর্তুগিজ (বাজিল) রাশিয়ান সুইডেন থাউ তুর্কি ঐতিহ্যবাহী চীনা সরলীকৃত চীনা | |||||||||
আদর্শ বছর | গাড়ির ধরন | পদ্ধতি | বিস্তারিত | ||||||
2011 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2011 | টিএফ / ইউসি সিরিজ | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 8 | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ সিমেন্স | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
এন সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (ডিজেল) | |||||||||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_এনএলটি) | |||||||||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 460 | ||||||||
বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এফ আর জি সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 2) | |||||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 3) | |||||||||
6HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | স্পিডোমিটার কন্ট্রোল ডিভাইস | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
সি এবং ই সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||||||||
6W * 1-টিসি (সি / রেল_DLC 3Pin) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / IESC | ||||||||
হাইড্রোলিক Retarder | |||||||||
মিলিমিটারওয়েভ রাডার ক্রুজ | |||||||||
এবিএস 6 | |||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
কিক ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এলভি / এলটি সিরিজ বাস | ইঞ্জিন | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro2) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | অ্যাক্ট -3 (এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন) | ||||||||
A581 এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
HSA | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
2010 গাড়ির কভারেজ | |||||||||
2010 | টিএফ / ইউসি সিরিজ | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 8 | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ সিমেন্স | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
এন সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (ডিজেল) | |||||||||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_এনএলটি) | |||||||||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 460 | ||||||||
বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এফ আর জি সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 2) | |||||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 3) | |||||||||
6HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | স্পিডোমিটার কন্ট্রোল ডিভাইস | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
সি এবং ই সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||||||||
6W * 1-টিসি (সি / রেল_DLC 3Pin) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / IESC | ||||||||
হাইড্রোলিক Retarder | |||||||||
মিলিমিটারওয়েভ রাডার ক্রুজ | |||||||||
এবিএস 6 | |||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
কিক ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এলভি / এলটি সিরিজ বাস | ইঞ্জিন | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | অ্যাক্ট -3 (এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন) | ||||||||
A581 এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
HSA | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
২009 সালের যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2009 | টিএফ / ইউসি সিরিজ | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 8 | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ সিমেন্স | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
এন সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (ডিজেল) | |||||||||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_এনএলটি) | |||||||||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 460 | ||||||||
বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এফ আর জি সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 2) | |||||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 3) | |||||||||
6HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | স্পিডোমিটার কন্ট্রোল ডিভাইস | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
সি এবং ই সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||||||||
6W * 1-টিসি (সি / রেল_DLC 3Pin) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / IESC | ||||||||
হাইড্রোলিক Retarder | |||||||||
মিলিমিটারওয়েভ রাডার ক্রুজ | |||||||||
এবিএস 6 | |||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
কিক ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এলভি / এলটি সিরিজ বাস | ইঞ্জিন | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | অ্যাক্ট -3 (এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন) | ||||||||
A581 এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
HSA | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
2008 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2008 | টিএফ / ইউসি সিরিজ | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 8 | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ সিমেন্স | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
এন সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (ডিজেল) | |||||||||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_এনএলটি) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 460 | ||||||||
বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এফ আর জি সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 2) | |||||||||
4HK1 / 6HK1 (সি / রেল-ইউরো 3) | |||||||||
6HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | স্পিডোমিটার কন্ট্রোল ডিভাইস | ||||||||
রয়েছে | |||||||||
সি এবং ই সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||||||||
6W * 1-টিসি (সি / রেল_DLC 3Pin) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / IESC | ||||||||
হাইড্রোলিক Retarder | |||||||||
মিলিমিটারওয়েভ রাডার ক্রুজ | |||||||||
এবিএস 6 | |||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
কিক ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এলভি / এলটি সিরিজ বাস | ইঞ্জিন | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | অ্যাক্ট -3 (এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন) | ||||||||
A581 এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
HSA | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
2007 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2007 | টিএফ / ইউসি সিরিজ | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 8 | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ সিমেন্স | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
এন সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (ডিজেল) | |||||||||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4JJ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_এনএলটি) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 460 | ||||||||
বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এফ আর জি সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 4HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||
6HK1-টিসি (গ / RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
আইডলিং স্টপ (বিসিএম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | বাধামুক্ত / বাধামুক্ত-যাত্রা | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | স্পিডোমিটার কন্ট্রোল ডিভাইস | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
সি এবং ই সিরিজ ট্রাক | ইঞ্জিন | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||||||||
6W * 1-টিসি (সি / রেল_DLC 3Pin) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / IESC | ||||||||
হাইড্রোলিক Retarder | |||||||||
মিলিমিটারওয়েভ রাডার ক্রুজ | |||||||||
এবিএস 6 | |||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
কিক ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
এলভি / এলটি সিরিজ বাস | ইঞ্জিন | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (সিএনজি) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | অ্যাক্ট -3 (এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন) | ||||||||
A581 এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
HSA | |||||||||
তথ্য পদ্ধতি | MIMAMORI | ||||||||
2006 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2006 | (টিএফ / ইউসি) লুভি, রোডিও / ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
2.5L 4JK1-TC | |||||||||
3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
4HL1-TC (সি / রেল) | |||||||||
4HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JP2 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
মসৃণ / মসৃণ-ই অটো Shift | |||||||||
বাধামুক্ত-ই | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এয়ারব্যাগ এসআরএস | |||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | ইঞ্জিন | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
4HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
6HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6UZ1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6WF1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6WG1-TC (সি / রেল) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (এফ **) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
Smoother-F অটো Shift | |||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
বাধামুক্ত-এফ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
বায়ু স্থগিতাদেশ (রপ্তানি) | |||||||||
EBS | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
2005 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2005 | (টিএফ / ইউসি) লুভি, রোডিও / ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | ||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
2.5L 4JK1-TC | |||||||||
3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | 4 জেজে 1-টিসি (সি / রেল_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
4HL1-TC (সি / রেল) | |||||||||
4HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
4HV1 (সিএনজি) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JP2 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
মসৃণ / মসৃণ-ই অটো Shift | |||||||||
বাধামুক্ত-ই | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | ইঞ্জিন | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
4HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
6HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6UZ1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6WF1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6WG1-TC (সি / রেল) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (এফ **) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
Smoother-F অটো Shift | |||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
A581 এ | |||||||||
এ 511 | |||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
অ্যালিসন এলসিটি এ | |||||||||
বাধামুক্ত-এফ | |||||||||
ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল সাসপেনশন 1 | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস 6 | ||||||||
ESC (EBS এর সাথে) | |||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
ড্রাইভ ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
2004 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2004 | (ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
Aw30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | টিপিএমএস (টায়ার প্রেস মনিটরিং সিস্টেম | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(ইউপি) আজীবন | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||
Aw30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(টিএফ / ইউসি) লুভি, রোডিও / ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
4 জেএইচ 1-টি ডেনসো | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4HL1-TC (সি / রেল) | |||||||||
4HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JG2 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
হাইব্রিড সিস্টেম | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
মসৃণ / মসৃণ-ই অটো Shift | |||||||||
বাধামুক্ত-ই | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | ইঞ্জিন | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
6HA1 (সিএনজি) | |||||||||
6HL1-NA (সি / রেল) | |||||||||
6HK1-TC (সি / রেল) | |||||||||
6WF1-TC (সি / রেল) | |||||||||
আইএসএস (আইডলিং স্টপ এবং স্টার্ট সিস্টেম) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (এফ **) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
A581 এ | |||||||||
এ 511 | |||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
অ্যালিসন এলসিটি এ | |||||||||
বাধামুক্ত-এফ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল সাসপেনশন 1 | ||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
এয়ার সাসপেনশন কনিলিং | |||||||||
এবিএস / এএসআর বিজ্ঞাপন | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
এইচএসএ (Smoother-G) | |||||||||
HSA | |||||||||
ড্রাইভ ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | ড্রাইভিং নিরাপত্তা উপদেষ্টা | ||||||||
এয়ার ব্যাগ | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
2003 গাড়ির কভারেজ | |||||||||
2003 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
ইমিবিলিজার (ডিডিএস) | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(ইউপি) আজীবন | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
4L30E | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(টিএফ / ইউসি) লুভি, রোডিও / ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
4 জেএইচ 1-টি ডেনসো | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||||
3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | Denso 4H * (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4HL1 / 4HJ1 (কমপক্ষে রেল) | |||||||||
4HL1 / 4HJ1 (যানবাহন ইন্টারফেস মডিউল) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JG2 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
বাধামুক্ত-ই | |||||||||
এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | ইঞ্জিন | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
6HA1 (সিএনজি) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ট্রান্সমিশন | Smoother-G (AMT) | ||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
অ্যালিসন এলসিটি এ | |||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
EBS | |||||||||
এইচএসএ (Smoother-G) | |||||||||
HSA | |||||||||
ড্রাইভ ড্রাইভ | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
2002 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2002 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
ইমিবিলিজার (ডিডিএস) | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(ইউপি) আজীবন | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
4L30E | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(টিএফ / ইউসি) লুভি, রোডিও / ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
4 জেএইচ 1-টি ডেনসো | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
4ZE1 | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (ইস্রায়েল) | |||||||||
এ JR405E এ | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(টিএফ / ইউসি) থাইল্যান্ড | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
AW30-40LE | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.এক্সএল এল 4 এইচভি ২40 | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | Denso 4H * (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4HL1 / 4HJ1 (কমপক্ষে রেল) | |||||||||
4HL1 / 4HJ1 (যানবাহন ইন্টারফেস মডিউল) | |||||||||
4JG2 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এক্সপি) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এম-টিআইসিএস) | |||||||||
(IE) 6H (RED4) | |||||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ট্রান্সমিশন | ZF ইকোমাই | ||||||||
Smoother-G (AMT) | |||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
অ্যালিসন এলসিটি এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল সাসপেনশন 1 | ||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
2001 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
2001 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
ইমিবিলিজার (ডিডিএস) | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(ইউজি) ভি-ক্রস | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউসি) ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(টিএফ / ইউসি) থাইল্যান্ড | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
AW30-40LE | |||||||||
(টিএফ) LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (ইস্রায়েল) | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | Denso 4H * (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
ট্রান্সমিশন | AW30-40LE | ||||||||
এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এক্সপি) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এম-টিআইসিএস) | |||||||||
(IE) 6H (RED4) | |||||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||||||||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ট্রান্সমিশন | ZF ইকোমাই | ||||||||
এয়ার কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন 2 | |||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল সাসপেনশন 1 | ||||||||
এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | |||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
বাতাসের চাপ | |||||||||
HSA | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন 2 | |||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন | |||||||||
2000 গাড়ির কভারেজ | |||||||||
2000 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউজি) ভি-ক্রস | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউসি) ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (ইস্রায়েল) | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | Denso 4H * (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
4 এইচজি 1 (এলপিজি) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এক্সপি) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এম-টিআইসিএস) | |||||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | ZF ইকোমাই | ||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | এবিএস / এএসআর সিআই 1২ | ||||||||
প্রস্তুত ABS | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন | |||||||||
1999 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
1999 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
এন্টি চুরি সতর্কতা | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউজি) ভি-ক্রস | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউসি) ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | 3.2L V6 6VD1 হিটাচি | ||||||||
4L30E | |||||||||
(টিএফ) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
(অফ রাস্তা) শিল্প ইঞ্জিন | ইঞ্জিন | (IE) 4 বিজি 1-টি | |||||||
(IE) 4 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টি | |||||||||
(IE) 6 বিজি 1-টিসি | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | Denso 4H * (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||||
4HF1 (সিএনজি) | |||||||||
ট্রান্সমিশন | এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS / ASR | ||||||||
ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | |||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস | ||||||||
(সি *, ই *, এল *, এফ *) ভারি, মাঝারি দায়িত্ব | ইঞ্জিন | (IE) 6HE1-TC | |||||||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (এক্সপি) | |||||||||
(IE) 6HK1 (সি / রেল) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||||||||
ট্রান্সমিশন | ZF ইকোমাই | ||||||||
এ্যালিসন ডাব্লু | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
ক্যাব এয়ার সাসপেনশন | |||||||||
1998 যানবাহন কভারেজ | |||||||||
1998 | (UB) অশ্বারোহী সৈনিক, bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(ইউই) রুডো / আমিগো, উইজার্ড / এমইউ | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | প্রস্তুত ABS | ||||||||
শরীর | এয়ার ব্যাগ | ||||||||
(ইউসি) ফ্রন্টিয়ার, এলওও-রোডিও | 3.2L V6 6VD1 হিটাচি | ||||||||
4L30E | |||||||||
(টিএফ) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1 হিটাচি | |||||||||
4L30E | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
(এন *) এলএলএফ, এনপিআর, এনকিউআর, ভিএফআর | ইঞ্জিন | 4HE1-TC (ডিজেল) | |||||||
ট্রান্সমিশন | এ 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
এ JR403E এ | |||||||||
বন্দুকাদির কাঠাম | ক্লাচ ফ্রি সিস্টেম / এইচএসএ | ||||||||
শরীর | এয়ারব্যাগ এসআরএস |