KESS3 কন্টিনেন্টাল Acro SIMOS18.X এর জন্য বেঞ্চ অ্যাক্সেস আনলক করেss VAG ইকোসিস্টেম
এলিয়েনটেক প্রকাশ করেআপগ্রেড 3.23KESS3 এর জন্য, একটি শক্তিশালী যোগ করা হচ্ছেমহাদেশীয় SIMOS18.X ECU এর জন্য বেঞ্চ প্রোটোকল, সমগ্র VAG গ্রুপ জুড়ে সর্বাধিক ব্যবহৃত ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির মধ্যে একটি। এই আপডেটটি কানেক্টরটি না খুলেই সরাসরি ECU অ্যাক্সেস সক্ষম করে (বুট মোডে প্রথম আনলক করার পরে), ইতিমধ্যে সমর্থিত OBD এবং BOOT মোডগুলির পরিপূরক।
SIMOS18.X ECU কিংবদন্তি 1.8 এবং 2.0 TSI এবং TFSI EA888 টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনে 2010 সাল থেকে ইনস্টল করা হয়েছে, যা স্পোর্টি কমপ্যাক্ট গাড়ি থেকে উচ্চ-পারফরম্যান্স SUV পর্যন্ত একটি ব্যতিক্রমী বিস্তৃত যানবাহনকে শক্তি দেয়৷ এই নতুন বেঞ্চ মোডের সাথে, KESS3 প্রতিদিনের প্রয়োজনের জন্য ডিজাইন করা একটি দ্রুত, নিয়ন্ত্রিত সমাধান সহ কর্মশালা প্রদান করে, যা মেরামত ক্রিয়াকলাপ এবং কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজেশন উভয়ই কভার করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
|---|---|
| সংযোগ মোড | বেঞ্চ (পরিপূরক ওবিডি, বুট) |
| ECU প্রকার | মহাদেশীয় SIMOS18.X |
| ইঞ্জিন | 1.8L এবং 2.0L TSI / TFSI EA888 |
| উৎপাদন বছর | 2010 সাল থেকে |
| সমর্থিত ব্র্যান্ড | অডি, পোর্শে, সিট, স্কোডা, ভক্সওয়াগেন |
ব্যাপক যানবাহন কভারেজ
- অডি:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- পোর্শে:ম্যাকান
- আসন:ইবিজা, লিওন কাপরা
- স্কোডা:অক্টাভিয়া আরএস, দুর্দান্ত
- ভক্সওয়াগেন:বিটল, গল্ফ জিটিআই, গল্ফ আর, জেটা, পাসাত, পোলো জিটিআই, সাগিটার, সিরোকো, শরণ, টেরামন্ট, টিগুয়ান, ভেনটো
ওয়ার্কশপের জন্য কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
EA888 ইঞ্জিন পরিবারটি তর্কযোগ্যভাবে বিশ্বের সবচেয়ে টিউন করা প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে একটি, যা আইকনিক গল্ফ জিটিআই এবং গল্ফ আর থেকে পোর্শে ম্যাকান এবং অডি এস3 পর্যন্ত সমস্ত কিছুকে শক্তি দেয়৷ KESS3 টুলকিটে BENCH প্রোটোকল সমর্থন যোগ করার সাথে, কর্মশালাগুলি এখন এই ECUগুলিতে সর্বাধিক নমনীয়তার সাথে কাজ করতে পারে — এর মধ্যে বেছে নেওয়াbn সুবিধার জন্য OBD, সংযোগকারী-ভিত্তিক সরাসরি অ্যাক্সেসের জন্য বেঞ্চ, বা উন্নত অপারেশনের জন্য বুট। এটি KESS3 কে সম্পূর্ণ VAG EA888 ইকোসিস্টেমের জন্য সুনির্দিষ্ট টিউনিং সমাধান করে তোলে।
