KESS3 নতুন ট্রান্সট্রন ইসিইউ বেঞ্চ প্রোটোকলের সাথে আইসুজু কভারেজ গভীর করে
আলিয়েন্টেকের রিলিজআপগ্রেড ৩।28KESS3 এর জন্য, একটি বিস্তৃতএকাধিক ট্রান্সট্রন ECU ভেরিয়েন্টের জন্য বেঞ্চ প্রোটোকলইসুজু ডিজেল গাড়িতে পাওয়া যায়। এই আপডেট Transtron SH7058, L4 কভার করে।3, এম৭।3২০১৩ সাল থেকে ২.৫ এবং ৩.০ টিডি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা M5 এবং M5S নিয়ন্ত্রণ ইউনিট।
BENCH মোড এই ECUs সরাসরি অ্যাক্সেস প্রদান করে, মেশিন ম্যানেজমেন্ট সম্পূর্ণ অপারেশন মেরামত পদ্ধতি সহ সক্ষম,পারফরম্যান্সজ্বালানি খরচ এবং শক্তি সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত কৌশলগুলির অপ্টিমাইজেশন এবং ক্যালিব্রেশন।এই আপডেটটি বিশেষভাবে ইসুজুর জনপ্রিয় ডিজেল চালিত পিকআপগুলি পরিবেশনকারী কর্মশালাগুলির জন্য বৃহত্তর অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য বিকাশ করা হয়েছিল, এসইউভি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন।
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
|---|---|
| সংযোগ মোড | বেঞ্চ |
| ইসিইউ প্রকার | ট্রান্সট্রন SH7058, L4.3, এম৭।3, এম৫, এম৫এস |
| ইঞ্জিন | 2.5L এবং 3.0L টার্বো ডিজেল |
| উৎপাদন বছর | ২০১৩ সাল থেকে |
| সমর্থিত ব্র্যান্ড | ইসুজু |
সমর্থিত গাড়ি
- ইসুজু ডি-ম্যাক্স
- ইসুজু গ্রাফটার
- ইসুজু এমইউ-এক্স
- ইসুজু ভি-ক্রস
- ইসুজু এন-সিরিজ
এই ইঞ্জিনগুলি দিয়ে সজ্জিত ইসুজু যানবাহনগুলি কঠোর রুট, উচ্চ কিলোমিটার এবং পেশাদার ব্যবহারের সাথে মোকাবিলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে টর্ক, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা অপরিহার্য।নতুন BENCH প্রোটোকল ইঞ্জিন পরিচালনার উপর সুনির্দিষ্ট কাজ করতে সক্ষম করে, কর্মশালাগুলিকে কর্মক্ষেত্রে, হালকা পরিবহন, অফ-রোড ড্রাইভিং এবং ভারী লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাদের যানবাহনের উপর নির্ভরশীল গ্রাহকদের জন্য অনুকূলিত সমাধান সরবরাহ করতে সহায়তা করে।এই আপডেটটি যাত্রীবাহী যানবাহন এবং বাণিজ্যিক ডিজেল উভয় tuning জন্য একটি ব্যাপক সমাধান হিসাবে KESS3 এর অবস্থান জোরদার.
